這次由於出差工作需要直飛青森，那當然長榮航空就是目前唯一的選擇，七月開始是每周兩班 而11/1開始則增班為每周五班，分別是周二、三、四、六、日，方便性大大增加 也比較方便團體旅客和自由行旅客深度旅遊北東北青森地區，就來看看青森來回飛行記錄吧！

一小時多快閃逛完成田山新勝寺參拜後，就趕緊搭車回到成田機場第一航廈，準備出境安檢 搭上今天要介紹的班次，當然一樣也是全日空的NH823班次，不過冬季和夏季時間表不太一樣 所以有看到此文的朋友們，別傻傻的依照本文時間去安檢到登機門，到時被放鳥可就來不及囉 一定還是要依照自己拿到的登機證時間去登機，那麼就來簡單介紹ANA NH823班次吧！

這次是趁2018年末的時候，購買了ANA飛往東京的優惠票，含稅只要8415台幣，可以說相當划算 因為日期是四月中，使用了東北JR PASS就能順利的去賞櫻囉，而這次也剛好搭到ANA的787機型 和之前搭過的NH852 763機型有何不同，那就來看看吧！

這次的一月北海道之旅印象中是2018年中的時候，剛好集滿ANA17000哩的兌換日本機票門檻 而兌換日本機票最划算的去處莫過於北海道各個偏遠的機場，如稚內、釧路都是在兌換範圍內 但當時還沒想好要去道東或者道北走走，反正ANA外國人優惠票也相當便宜，所以就先換到CTS為終點

上一篇介紹名古屋中部機場貴賓室，理所當然的也要來介紹一下此次的NGO-HKG飛行記錄 因為是四月初櫻花季觀光客旺季，機票一票難求，後來回程剛好在BA網站兌換到NGO-HKG單程機票 也只需要10000BA里程，後續香港回台再和人購買BA里程開回台票，雖然說這樣需要14500BA里程 但成本上來說還是比搶購廉價航空的櫻花季機票划算許多，而且我是屬於一個月前才開票旅遊的類型。

此篇JL816飛行紀錄是2017年小編還正在做JGC修行的其中一次飛行，至於為何要特地寫這篇 因為非常幸運只是多嘴問了一句是否有前排的位置，就被升等到商務艙的座位，但餐點還是比照經濟艙 盡管如此只升半套，但也夠我開心一下午能舒適的抵達關西機場繼續JGC修行了．

這次用BA里程換到松山-羽田日航單程機票，可以說是蠻幸運的，又剛好可以去日本中部地區賞櫻 唯一的缺點就是從我家土城到松山其實真的比桃園很遠，但通關速度等等真的快上許多 也是第二次從松山機場國際線出境，那就來大概介紹一下這次日航JL98航班飛行紀錄吧!

寫完了桃園機場二航廈日本航空貴賓室之後，接著就是這次的JL816和JL813的來回飛行紀錄 由於此篇作者因為JGC和JGP修行用日航航班前往日本一年內已經五六次，所以機上餐點真的是吃膩了 給的評價會異於其他初體驗的作者請多見諒，那麼我們先來看看去程的JL816飛行紀錄吧!

因小弟今年還要繼續往上修行到JGP，12月初又利用BA里程先開了去程國泰CX522航班 此航班為2017年冬季新增航班，從香港串飛經台北目的地為成田機場，既然是新增航班 那小弟就簡單寫一下CX522飛行紀錄．

此段國泰飛行是用亞洲萬里通三萬里換取而來，分別是TPE-FUK和HND-TSA來回做JGP修行 第二段就是TPE-KIX來回想去過個聖誕節，至於為何想特別換TPE-FUK，那也是因為這條航線 10月下旬即將停飛，以後就沒HKG-TPE-FUK這樣的串飛航線，讓人有點感傷特別來再坐一次