【立山黑部秋遊】秋之立山黑部賞楓去 黑部水壩展望楓葉山嵐超震撼!

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繼續上一篇的秋之立山黑部賞楓之行,立山之楓黃綠紅交錯美不勝收,還沒觀賞可以點連結收看

下半部的旅程從大觀峰站開始,站內也有販售許多商品,不愧是台灣人愛來的立山黑部地區

另外也有很多人想說到底是叫黑部立山還是立山黑部,官方的說法是立山黑部阿爾卑斯山路線

不過其實也不用那麼講究,從那邊上就從哪邊叫也是沒多大差異的。

一到大觀峰站,不管是要去富山側或者是長野側,都有相對應的時間顯示跟大家說幾點出發

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而大觀峰站最為有名的就是屋上展望台啦,一定要上去看看風景,就算是天氣很不好

畢竟山上天氣多變,下一秒突然放晴了也說不定

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屋上展望台可晀望日本阿爾卑斯山脈及黑部水庫之壯觀全景,,是阿爾卑斯山脈路線的美景之一

夏天仍有殘雪的日本三大雪溪之一,可遠眺針木大雪溪及日本百名山之一~鹿島槍岳

不過這邊個人有點困惑,因為立山是在大觀峰站後頭了,前面看過去是鹿島槍岳

應該是後立山連峰的區域而不是立山連峰,這邊需要知道詳情的大德解釋一下

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也能從制高處看到黑部水壩的一角,天氣好的話相當美麗

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另外一邊可以拍到等等要搭的大觀峰纜車前往黑部平

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由於一開始上來的時候還是有點雲霧,過了沒多久就消散掉一些,同夥的大家也趁機會捕捉美景

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立山纜車(立山ロープウェイ)大觀峰=>黑部平

拍的差不多之後,要搭乘立山纜車(立山ロープウェイ)準備前往黑部平囉

這次我們行程進展很快,接近中午就已經把行程走了一半以上了

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大觀峰這邊也有章可以蓋別忘記了!

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立山纜車最搶手的當然就是最前面和最後面的位置,我兩邊都沒搶到只好上去纜車前拍了一張

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纜車下來的風景真的相當美,不過好像我去的時候應該還是晚了點,應該十月中來最美

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短短的七分鐘的纜車就抵達了黑部平車站

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一出來黑部平就看到滿山滿谷的紅黃楓葉,快門按到像是不要錢的一樣

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也有標示牌標示前方是甚麼山脈,也是屬於北阿爾卑斯山脈的區域

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展望台上的美景讓不少人讚嘆流連忘返

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還請了一位同行朋友來當我們的模特兒給我們拍上一張

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另外一側就是黑部峽谷,這次行程上比較可惜沒去黑部峽谷搭上小火車

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黑部平標高也有1828米相當高,不遠處還有個高山植物觀察園可以去走走

另外一提上次來的時候,還買了黑部平才有的黑色霜淇淋,口味相當不錯可以一試!

 

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中午的時間反而人潮沒那麼多,大概是都已經集中在室堂地區了

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這邊推薦哇沙米蝦餅和柚子蝦餅餅乾,相當好吃又不貴

當初後悔沒多買幾包!其他地方很少看到

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黑部登山纜車(黒部ケーブルカー)黑部平=>黑部湖站

從黑部平前往黑部湖站的交通工具為黑部登山纜車(黒部ケーブルカー)

其設計跟一開始搭乘的立山ケーブルカー幾乎是一模一樣,只是方向不同而已

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內部一樣階梯式設計,但不同的是這段路都在隧道裏面,其實也拍不太到甚麼東西

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這段路是立山黑部最短的交通時間,只花了五分鐘就到了黑部湖車站

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由於近期很多颱風襲日,所以黑部水壩還蠻多浮木沒辦法清掃乾淨

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不過走在黑部水壩上都沒人的感覺超好,而且這時候就屬黑部水壩的楓紅情況最為美麗

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同行的友人也是不斷的拍照驚呼

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水壩上當然還有專業攝影師不斷的拍照,不過中午的時候,另外一邊滿水位的湖是逆光

不太好拍照這點要多注意!

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楓紅時遊黑部湖那可真是人生一大享受

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另外一側的楓紅也不惶多讓,三個不同角度都有不同的美麗之處

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再用一張廣角鏡拍攝水壩上的美景,立山黑部楓葉季前來每個區域楓紅程度不一

由於高度起伏可以看到楓紅逐漸變色的樣子

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黑部水壩上也有幫人拍照的攝影機,只要在定點上擺出想要的POSE,會從高處的攝影機幫你拍照

當然也可以看拍的好不好再購買就可以囉!

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回頭再拍一張黑部水壩的楓葉景色,準備用餐去

 

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這間黑部水壩餐廳,可以說是相當多遊客會選擇在此用餐,因為這裏有名物黑部水壩咖哩

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進去一看價格確實較高,但也不是不能接受的價格,和平地比起來就是貴個兩三百日幣

但畢竟是觀光區而且運送物資比較困難,我覺得是能接受的價格

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還能配上楓葉美景邊吃邊欣賞,這點價差可以說是完全抵平了!

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這兩張圖都是二樓的景色,三樓也可以上去景色也很優美人比較少喔

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我點的是基本款的黑部水壩豬排咖哩,而為了完整呈現黑部湖,咖哩部分是使用綠咖哩相當特別

米飯都會幫你弄成黑部水壩的形狀相當逗趣

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另外一位朋友則是點了雙色咖哩,一邊是綠咖哩,一邊是日式咖哩

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還有黑部的太陽魚板蕎麥麵也相當有趣,份量也給的很足夠

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而綠咖哩味道如何呢?不得不說這味道是真的挺好的!比一般傳統的日式咖哩好吃太多了

稍微有一點點辣但是能接受的範圍,非常順口很快就把整盤咖哩吃光了,推薦來此一定要點一份!

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吃飽之後,還拿了份黑部水壩的簡介,裏面一樣可以蓋章留念,而且還能換取紀念品別忘記了

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黑部水壩的章也很多,必須要爬上爬下的到處蓋才會集滿

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吃完咖哩後想來點甜點沒問題,商店前就有餐券機可以點餐,有一般的口味的霜淇淋

也有貴森森的金箔霜淇淋,但我們最為好奇的的是水壩咖哩霜淇淋!!

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也就是綠咖哩口味的霜淇淋,第一口的感想只想罵髒話出來這甚麼鬼東西太有衝突感了

第二口第三口就比較滑順多了,但還是很微妙的口味,如果想玩玩朋友的話可以買隻給他試試看

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之後我們先往水壩的下方走階梯下去

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這邊有一個新展望廣場特社會場

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主要就是講述當初黑部水壩的建設過程,也有部電影黑部的太陽就是說這段故事

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黑部水壩為為日本代表水壩之一,堤高186米,是全日本最大的拱形水壩;水庫的建造共歷時七年

攔截御前澤所形成的人工湖黑部湖貯水量在2億立方公尺以上,為日本最大的水庫

於1963年正式完工啟用,由關西電力公司以513億日元建設。1968年,石原裕次郎製作了

以這個水庫為外景的電影《黑部的太陽》,由於開通過程還有破碎帶這個大魔王

也犧牲了不少人(總共171人)才因此得以完成黑部水壩

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放水季節是從6月到10月才有,所以這次10月底前來已經接近枯水期就不會再放水
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黑部峽谷的這一側楓紅相當美,走下來拍照相當值得,但是走上去階梯真的是氣喘吁吁

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還有個放水觀賞區域,遠處還可以幫友人們拍照

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準備走上去黑部水壩的展望台,這段階梯都是中空的有點嚇人

朋友剛好穿上紅綠藍是不是很像紅綠燈XD

 

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爬到一半回到看黑部水壩更美了,下面的遊客都變的好小

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半路還有黑部水壩的構築說明,很多漢字台灣人基本上還是看的懂

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走到一半的平台幫朋友拍照美景留念

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終於走到最上方的展望台,可以將黑部水壩風景一覽無遺

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上來後才看到更多黃綠紅交錯的美景,不枉費我努力的爬上來了!

這邊也是很推薦大家一定要爬上來展望台一看

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爬到展望台之後,一旁有階梯可以直達搭車處,方便很多

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途中還會經過黑部冰筍水,應該也是蠻好喝的就是,所以帶空瓶的用意就是這樣,到處有好喝的水

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直達黑部水壩站之後,可以看到已經不少人在排隊等巴士了

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關電隧道電動巴士(関電トンネル電気バス)黑部水壩=>扇澤站

這次要搭乘的是扇澤-黑部水壩間行駛的関電トンネル電気バス,以前同樣是無軌電車之一

但由於2018年底改成充電式電動巴士運行後,不再依靠電力線就脫離無軌電車的行列囉

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行駛途中一樣會經過藍色燈光的破碎帶,還會經過長野縣和富山縣的交界處

就看你拍攝的快門夠不夠快能不能拍到囉

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大約16分的路程就抵達了扇澤站,也完成了這次的立山黑部之旅,扇澤站後方也好美阿!

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如果要繼續前往松本地區,則是要搭乘巴士前往信濃大町

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超級電容巴士,車頂裝有可快速充電的集電裝置,主電動機採用輸出較高300形無軌電車

兩倍的三相同步電動機,而且舊款的無軌電車零件越來越難取得,修復不易

可能不久後立山無軌電車也會被超級電容巴士取代也不一定

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剛剛說的黑部水壩蓋章,蓋滿之後就可以去扇澤站的賣店換取紀念品!

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是第三代的電器巴士塑膠立體景品,折一折之後就可以完成囉

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小賣店還有販售第三代電器巴士的各種紀念品,巴士裏面則是糖果

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扇澤站中當然一定要有個紀念拍照場所,外國朋友總是在這玩得不亦樂乎

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另外一側的扇澤站已經看不到要上山的朋友,畢竟這時間點很晚了

除非有在室堂訂了住宿,不然上去也都快天黑黑甚麼都看不太到

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出來扇澤站後,對面則是蓮華岳的楓紅美景

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雲霧之中的楓紅真的是中部地區特有的!日本每個地區的楓紅都有不同的特色

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立山黑部之秋總結

欣賞完這次全程的立山黑部楓紅之後,當地的日本友人就載著我們前往今晚的住宿地區松本

全部體驗完才感受到,原來立山黑部不是只有大雪壁吸引人,不管是夏天和秋天都有別於

其他賞楓地區,雲霧之中的楓紅更讓人感受到震撼,如果有配上藍天那更是絕景,推薦各位

10月中開始就能去立山黑部賞楓,2019年立山黑部開放到11月30日,雖然目前楓紅所剩不多

但也能上去體驗降雪美景,謝謝收看!

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